こんにちは！カッパーナです(*‘∀‘)最近暑くなって来ましたね～春てこんなに暑かったです？
私事なのですが来月会社の役員さんと飲み会に行かないと行けなくなりました(´Д｀)凄く憂鬱です。更にその翌週には埼玉まで出張が決まっており更に憂鬱です(T_T)
去年は東京に日帰り出張がありましたが広島から出た事のない私にはホント恐怖でしかありませんでした。何とかなりましたが羽田空港て本当にあるんだ！て思いました。テレビの中だけの話だと思っていました(´Д｀)
まぁ出張はまだいいのですが会社のお偉いさんと飲み会て何話したらいいんですか！？(>_<)
もぅ明日辞表だそうかな～
それでは、気を取り直して少しだけですが進捗状況です！
エンジンの組立
⇧ 前回製作したシリンダー部分をエンジン本体に取り付けました。今まで製作して来たMotoマシーンのエンジンと違って真っ黒です。
⇧ ジェネレータの塗り分けをしました。塗装前の写真を忘れたのですがベースはガンクロームでコイル部分はカッパーで筆塗りです。
⇧ エンジンに取り付けました。このむき出しのメカニカル感がいいですね～(*‘∀‘)
⇧ 左側はプラグです。説明書の指示通りスカイブルーで塗装しました。普通のブルーでよかったかもです。右側は何かの配管です(´・ω・)
⇧ シリンダー上部に取り付けます。コードはタミヤの0.65ミリパイピングケーブルです。基本コード類はこの0.65ミリに交換していきます。
キャブレターの組立
⇧ キャブレターのパーツです。組立塗装します。
⇧ こちらは実車資料のキャブレターです。説明書の塗装指示ではX-33のブロンズになっています。
資料ではブロンズに見えないので別の色で塗装しました。
⇧ 塗装しました。クレオスのメタルカラーでアイアンです。焼鉄色と迷いましたがアイアンにしました。
⇧ これはタミヤのオプションパーツでフロントフォークセットに付属しているエアファンネル部分です。資料写真の網になっている所です。
左側の写真ですがこのメッシュパーツは金属製で、そのまま取付けることができません。なので赤い線を目安にエッチングバサミで切り離していきます。僕はエッチングパーツをよく使うのでエッチングバサミ持っていましたがこのハサミがなっかたら面倒ですね。
⇧ 切断が終わるとくびれの部分をピンセットで軽く挟んで形を整えときます。
⇧ 取り付けました。メッシュなので接着しずらいですがいい感じでできました(*‘∀‘)
今回はここまでです。キャブレターの製作はあと少し続きます。次回は続きからです。
それではまた(‘ω’)ノ
